Jedna recenze už tu byla, ale nemohl jsem s ní tak úplně souhlasit a proto, abych jen nekritizoval, přidávám vlastní pohled
Rád bych se tedy především podělil o svoje dojmy, technických podrobností vám strýc google prozradí více
než dost... takže pouze orientačně:
Můj sunny je vyjímečný především tím že je technicky perfektně zachovalý (žádná koroze, stále výborný lak, zachovalý interiér, motor, převodovka, podvozkové součásti (kromě tlumičů), najeto 90 000, tomu samozřejmě odpoídala i cena.
Dále: motor: SR20DE (komentář netřeba), brzdy, pneumatiky a tlumiče budou vyměněny, připadně posíleny do jara.
Auto má také pár úprav již od předchozího majitele, ovšem kdyby na něj někdo přidělal hliníkové křídlo, asi bych dostal infarkt, naštěstí člověk od kterého jsem ho koupil má stejné pocity, takže úpravy spočívají v osřejších vačkách, k tomu odpovídající ECU a sportovním sání. Výsledkem je cca 120 kW v 7200 rpm.....
Výsledkem úprav a stavu auta je že do 3000 není uvnitř nic slyšet.... teprve nad 3500rpm se plně projeví vačky a sání a koncert pokračuje až do 8000rpm kde zasáhne omezovač.
Auto pro mě není zajímavé jen z pohledu jízních dojmů, které si nechávám na závěr, ale i z pohledu designu, jedná se o třídvéřovou variantu a celkově si podle mě auto zachovává čisté tvary začátku 90tých let, a řadí se tak podle mě (z pohledu karosérie) mezi auta typu starší verze hondy prelude nebo i favorit, auta která ještě měla duši a kdy ještě nebylo ve zvyku na autě vytvářet různě nádory a "inovace" aby vypadalo větší, lepší, růžovější a podobně....
Pokud jde o jízdní vlastnosti - pokusil bych se je popsat v třech minipříbězích:
Provoke
Suchá, poměrně rovná silnice, předjíždí strýc v nové corolle (ne sportovní) - dojíždím ho, jede cca 140 na normální silnici první třídy... O pár kilometrů dál - Volkswagen GOLF, novější verze, ale ne nejnovější, 1.8 se samodomo dodělaným T na zádi... tlačí se tlačí, ve zjevné snaze vyvolat závod. vše samozřejmě působí decentní nápis na zádi: 2.0 GTI. Nebylo mi tak úplně jasné o co se vlastně snaží? Ale jejich počínání chápu... taky by mě štvalo kdybych si koupil za 300-400 000 auto s nádorem a pak ani nepredjel 16 let starý vůz, ale kdo chce kam.....
Street racing
00:30, parkoviště před nejenovaným supermarketem a nejmeovanou Mc restaurací - vedle mě zastavuje felicie v tunningu - červené žárovky parkovacích světel, modré žárovky ve světlometech, dokonce zjevně byly provedeny i nějaké práce na výfuku - zdálo se že za poocí vrtačky. Vyjíždí z parkoviště a čeká na mou reakci... nakonec proč ne? vyjíždím také, přichází dlouhá rovinka, vozidlo se asi snaží o akceleraci, ale z mého pohledu to nějak nelze poznat.
Highway
130 km/h, vedle kamionu, pátý rychlostní stupeň, cca 3500 rpm, zezadu tlačí vůz na předjíždění... Třetí rychlostní stupeň - 160 km/h - přes 7500 rpm, 4 - auto má stále velice výraznou tendenci zrychlovat, končím na cca 170 - pneumatiky a hlavně tlumiče už opravdu mají své lepší časy za sebou. Auto už se netlačí...
---
Podotýkám že tohle auto mám teprve od této soboty, od té doby jse s ním najel více než 600 km a stále si více si myslím že to byla skutečně vyjímečná volba...